В Мангистауской области могут снизить тарифы на такси

Когда погодные условия резко меняются — цены на такси буквально «взлетают». Не мы одни это заметили: депутат мажилиса Мархабат Жайымбетов тоже об этом заговорил. Люди на приемах жалуются: мол, стоит погоде испортиться или наступить празднику — и цены меняются в секунду.

Никакой стабильности, никакой логики, один лишь скачущий ценник. Депутат поднял вопрос комиссии, которую агрегаторы такси берут с каждой поездки. По его словам, это не шутки — аж 16%, а с учетом таксопарков и все 20%.

При этом сами водители получают гроши, особенно если учесть, что из оставшегося нужно покрыть бензин, амортизацию, и еще домой что-то принести. И ведь многие из них полностью зависят от этих платформ.

А что у нас с отечественными приложениями? Да, почти ничего — без поддержки они просто не могут конкурировать с иностранными гигантами. Поэтому выбора у пассажира нет, и это напрямую бьет по качеству сервиса и по ценам.

Жайымбетов прямо говорит: такие условия вредят экономике страны. Иностранные платформы выкачивают из Казахстана миллиарды, ничего не вкладывая взамен. Ни в инфраструктуру, ни в развитие водителей, ни в нормальный клиентский сервис.

Поэтому он предлагает: поддержать казахстанские приложения, ограничить комиссии до 3–5%, и наконец заняться регулированием того самого динамического ценообразования, из-за которого в дождь доехать домой стоит как билет в Астану.